Ford Focus RS500 mit 350 PS
Ford verabschiedet die aktuelle Generation des Focus mit einem starken Stück: Der RS500 hat 350 PS und läuft damit bis zu 265 km/h schnell. Die Auflage von 500 Stück dürfte schnell vergriffen sein
- Henry Dinger
Köln, 30. März 2010 – Bevor im Herbst 2010 eine komplett neue Generation des Ford Focus an den Start geht, legen die Kölner vom aktuellen Modell eine ganz besonders kräftige Version auf. Der 2,5-Liter-Fünfzylinder des RS500 liefert 350 PS bei 6000 Touren und ein maximales Drehmoment von 460 Nm zwischen 2500 und 4500 U/min. Das Sportmodell wird erstmals auf der Automesse AMI in Leipzig (10. bis 18. April 2010) zu sehen sein.
Optimierte Verbrennung
Erreicht wurde dieses Ergebnis durch umfangreiche Maßnahmen, die vor allem den Gaswechsel und den Verbrennungsprozess in den Zylindern in den Mittelpunkt rücken. So gibt es einen größer dimensionierten Ladeluftkühler, der eine höhere Verdichtung ermöglicht, einen modifizierten Luftfilter, ein im Durchmesser vergrößertes Fallrohr der Abgasanlage, eine leistungsstärkere Benzinpumpe sowie eine angepasste Motorsteuerung.
Ford Focus RS500 mit 350 PS (16 Bilder)
Ford Focus RS500: Kompakt-Bolide mit 350 PS
Nur 500 Stück
Mit seinen 350 PS soll der RS500 in 5,6 Sekunden auf Tempo 100 sprinten und eine Spitze von 265 km/h erreichen. Der normale RS mit 305 PS braucht hier 5,9 Sekunden und wird bis zu 263 km/h schnell. Eine gewisse Eile sollten auch Interessenten an den Tag legen, denn nur 500 Exemplare des RS500 wird es geben. An den Seiten gibt es blaue RS-Logos, am Heck weist ein spezielles rot-blaues „RS500“-Logo auf die den starken Focus hin.
Preis steht noch nicht fest
Jeder einzelne Wagen bekommt in die Mittelkonsole eine Plakette mit fortlaufender Nummerierung. Zu den weiteren Besonderheiten innen gehören ein spezielle rote Farbgebung und rote Nähte an den Lederbezügen und den Fußmatten. Zur Serienausstattung gehören eine Zweizonen-Klimaautomatik, eine beheizbare Frontscheibe, Parksensoren, Licht- und Regensensoren, ein schlüsselloses Zugangssystem, ein Sechsfach-CD-Wechsler und teillederbezogene Recaros vorn. Optional sind ein DVD-Navigationssystem und Vollleder-Sitze vorn zu haben. Was der RS500 kosten wird, steht noch nicht fest – der etwas schwächere Bruder RS ist ab 35.900 Euro zu haben. (imp)