Zeigt Konturen – Audi A7 Erlkönig
Audi stößt in die nächste Nische: Gegen Ende des Jahres startet der neue A7. Aktuelle Erlkönigbilder zeigen, dass der große Fünftürer die Linienführung des A5 Sportback aufnimmt und interpretiert
- rhi
Haar, 14. April 2010 – Audi hat die Gabe entwickelt, Nischen zu besetzen, von denen man vorher noch gar nichts wusste – ein Talent, das sich auch Mercedes und BMW nicht absprechen lässt. Warum es etwa vom feinen A5 noch eine Sportback-Variante brauchte, ist schwer zu beantworten. Den Kunden kann die Variantenvielfalt recht sein, zumal die Audi-Designer in letzter Zeit ein glückliches Händchen gezeigt haben. Besonders der A5 zeigt eine Verbindung von Schwung und Sachlichkeit, die bei der kühlen Sachlichkeit früherer Audi-Entwürfe nicht unbedingt zu erwarten war. Der A7 wird wohl wieder so ein Hingucker, freilich eine Nummer größer und mit etwas strengeren Bügelfalten.
Schicker Fünftürer auf A6-Basis
Obwohl der A7 noch aussieht wie im Delirium großflächig bepinselt, zeichnet sich die Linienführung bereits recht deutlich ab. Das Design mit großer Heckklappe orientiert sich am A5 Sportback, allerdings wird der A7 deutlich höher zwischen A6 und A8 positioniert. Einen Vorgeschmack gab Audi bereits auf der Automesse von Detroit im Januar 2009 mit der Studie Sportback Concept. Diese war 4,95 Meter lang, in ähnlichen Dimensionen bewegt sich auch der Serien-A7. Damit unterbietet das Modell den neuen A8 deutlich und liegt auf dem Niveau des kommenden A6, der für Ende 2010 angekündigt ist. Dieser teilt sich mit dem A7 die technische Plattform, zur Abgrenzung vom A6 erhält dessen schnittiger Ableger starke Motoren wie den 4.2 FSI. Im Innenraum findet sich modernste Technik wie das MMI-Bediensystem mit Touchpad, außerdem stehen viele Assistenzsysteme gegen Aufpreis zur Verfügung.
Zeigt Konturen – Audi A7 Erlkönig (5 Bilder)
Bereits erkennbar: die A7-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht
Angriff auf 6er und CLS
Premiere hat der Audi A7 Anfang Oktober 2010 auf dem Pariser Autosalon. Zeitgleich rollt auch die starke Konkurrenz vom Schlage eines Mercedes CLS und BMW 6ers an den Start. Die A7-Preise werden voraussichtlich bei rund 70.000 Euro beginnen. (imp)