Auslauf für den Mercedes-AMG C 43 4Matic
Der gusseiserne Reibring ist über eine axiale Mitnehmerverzahnung mit einem Bremsscheibentopf aus Stahlblech verbunden. Diese Bauart erlaubt, den Mitnehmer aus einem leichteren Material zu formen. Der Bremsscheibentopf aus Stahlblech ist nur 2,5 Millimeter stark. Ein klassischer Bremsscheibentopf hat in der Regel eine Wandstärke von 7,5 bis 9 Millimeter.
(Bild: Daimler AG)