Auslauf für den Mercedes-AMG C 43 4Matic
Hinten verwendet Daimler ganz konstruktionsgerecht Stahl an dem Querlenker, den die Federung ziemlich mittig auch "auf Knick" belastet.
(Bild: Florian Pillau)
Hinten verwendet Daimler ganz konstruktionsgerecht Stahl an dem Querlenker, den die Federung ziemlich mittig auch "auf Knick" belastet.
(Bild: Florian Pillau)
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