Beseitigung von Ladehemmnissen
Hyundai aus Südkorea favorisiert CCS. Hier, auf einem Autohof bei Hamburg, wird noch nicht nach geeichter Kilowattstunde abgerechnet. Erst ab April 2019 müssen DC-Säulen das tun. Stattdessen sind heute Alternativmodelle wie das Verschenken das Stroms oder Pauschalen erlaubt, was zu starken Verzerrungen bei den Tarifen führt.
(Bild: Christoph M. Schwarzer)