Bildnis 90

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München, 4. Juni 2013 – Heute mal was Einzigartiges: Die BMW Concept Ninety, die von Motorrad-Design-Guru Roland Sands in Kalifornien entworfen wurde. Das Konzept im Auftrag von BMW Motorrad soll an die R 90 S aus den 70er erinnern. Die bayerische Marke feiert damit gleichzeitig den vierzigsten Geburtstag ihres Sportbikes und 90 Jahre BMW-Motorradbau, unter anderem auf dem Concorso d`Eleganza Villa d´Este 2013.

Doppel-Jubiläum

Hersteller feiern sich ja gerne selbst. Besonders praktisch ist es, wenn man mal ein spektakuläres Motorrad mit der "90" in der Modellbezeichnung im Programm hatte, das zudem noch just zum 90sten Jubiläum der Motorradproduktion einen runden Geburtstag feiert: Die R 32 gab es schon fünf Jahre vor dem ersten Auto mit einem weiß-blauen Logo – und vor just vier Jahrzehnten erblickte die R 90 S das Licht der motorisierten Welt. Sie wird heute als Meilenstein im Sportmotorradbau angesehen – zumindest vom bayerischen Konzern. Immerhin packte sie damals schon die 200 km/h, hatte als erstes Serienbike eine Halbschalenverkleidung und wurde tatsächlich auch im Rennsport eingesetzt.

Ein Konzept muss her

Es stand außer Frage, dass BMW diese Konstellation gebührend begehen musste. Doch wie ließen sich die beiden Jubiläen möglichst spektakulär der Öffentlichkeit präsentieren? Ein Konzept-Bike musste her! Aber so ein heikles Projekt überließ man dann doch nicht allein der eigenen Designabteilung, sondern fragte bei der ultimativen Instanz nach.

Die höchste Instanz

Die befindet sich nicht in irgendeinem klinisch sauberen High-Tech-Entwicklungszentrum mit Horden von Computerexperten, sondern in Long Beach im sonnigen Kalifornien. Hier residiert Roland Brown, Ex-Motorradrennfahrer, Magier an der Werkbank und Genie am Zeichenbrett.