Drohende Überschreitung des CO2-Flottengrenzwerts
Ohne Elektrifizierung ausgereizt? Der Volkswagen Golf TSI mit 96 kW (130 PS) hat Zylinderabschaltung, Miller-Cycle, einen Turbolader mit variabler Geometrie und „Freilauf Motor Aus“ (FMA). Dennoch liegt er bei den CO2-Emissionen mit 110 g/km ein Gramm schlechter als die 81 kW (110 PS)-Variante, die all das nicht hat.
(Bild: Volkswagen)