Drohende Überschreitung des CO2-Flottengrenzwerts
Veränderung sichtbar gemacht (siehe y-Achse): Das SUV-Segment hat sich im Vergleich zu 2001 vervielfacht. In Deutschland liegt der Anteil bei den Neuzulassungen bei rund 25 Prozent. Obwohl die meisten SUVs nicht mehr als erhöhte Kombis mit Frontantrieb sind, leiden die CO2-Emissionen. Jeder Zentimeter Höhe und jedes Kilogramm zählen.
(Bild: ICCT)