Drohende Überschreitung des CO2-Flottengrenzwerts
Im Hochpreissegment löst der Plug-In-Hybrid (PHEV) den Diesel ab. Die hohen Systemleistungen lassen sich teurer verkaufen, und die CO2-Emissionen sinken im Vergleich zu den Selbstzündern nochmals deutlich ab. Hier im Bild ein Volvo XC60 T8 Twin Engine mit 300 kW (407 PS) Leistung, einem Normverbrauch von 2,1 Litern, was 49 g CO2/km entspricht.
(Bild: Christoph M. Schwarzer)