Fahrbericht Honda Africa Twin Adventure Sports
Für noch mehr Geländetauglichkeit erhöhten die Entwicklungs-Ingenieure die Federwege am voll einstellbaren Fahrwerk von Showa. Vorne wuchs der Arbeitsweg von 230 auf 252 Millimeter, hinten von 220 auf 240 Millimeter und auch die Bodenfreiheit erhöhte sich entsprechend um 20 auf 270 Millimeter.