Weiß-blaue Geschichte: Die BMW-Story (Teil 3)
Der X3 (E83) erweitert 2004 die BMW-SUV-Palette nach unten. Er ist einer der ersten kompakten Mittelklasse-SUV und verkauft sich sehr gut. Die Fertigung übernimmt Magna Steyr komplett im BMW-Auftrag, da BMW keine eigenen Produktionskapazitäten frei hat. Die österreichische Fremdfirma liefert eine hervorragende Fertigungsqualität. Der E83 wird zum Seriensieger in der ADAC-Pannenstatistik. Zeitlebens kritisiert wird er aber für seinen nur im Ansatz erkennbaren Federungskomfort und billig wirkende Kunststoffe im Innenraum. 2006 besserte BMW etwas nach, doch tatsächlich besser war eigentlich erst der Nachfolger.
(Bild: BMW)