Weiß-blaue Geschichte: Die BMW-Story (Teil 3)
Der E65 wurde 2001 zunächst als 735i und 745i mit 272 bzw. 333 PS vorgestellt. Beide hatten V8-Motoren mit der variablen Ventilhubsteuerung Valvetronic. 2002 kamen zunächst die Langversionen (E66) und wenig später dann die Dieselmodelle 730d und 740d hinzu. Der V8-Topdiesel wurde übrigens, wie bereits beim Vorgänger E38, als einziger Dieselmotor zwar in Steyr entwickelt aber in München gebaut. 2003 ergänzten das Sechszylinder-Einstiegsmodell 730i und das Topmodell 760i mit Zwölfzylindermotor die 7er-Reihe.
(Bild: BMW)