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Was bleibt uns übrig

Elektroautos, alternative Antriebe

Hier die Lithium-Batterie des Prius Plug-In. Angesichts der Verkaufszahlen, der Garantiezeiten und der Weiternutzung im Second Life, zum Beispiel als stationärer Speicher, bleibt der Industrie viel Zeit, eine sinnvolle Verwertungskette aufzubauen.

(Bild: Toyota)

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