Audi A4 Avant 2.0 TFSI e: Sparsamer Spaß-Transporter
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Spritzig zu fahren
Wir stellen als erstes fest, dass Audi zumindest in punkto Fahrspaß nicht übertrieben hat. Vom Start weg zeigt die 170 PS starke Maschine richtig guten Durchzugswillen. Sauber und souverän bringt der Direkteinspritzer den Audi nach vorn. Beim Anfahren auf feuchter Straße würden wir uns den Allradantrieb quattro wünschen, denn die Vorderräder sind schnell an der Grenze zum Durchdrehen. Die bemerkenswert knackige Sechsgang-Handschaltung bietet kurze Wege und lässt gern zum Hebel greifen. Der sechste Gang ist extra-lang übersetzt und ermöglicht bei höheren Geschwindigkeiten schaltfaules Fahren. Auf der Autobahn entpuppt sich der drehmomentstarke A4 Avant als ideales Langstreckenfahrzeug. Der Tacho zeigte beim Test immerhin 240 km/h an, die Ingolstädter beziffern den Wert mit 225 km/h. Das Fahrwerk ist Audi-typisch straff gefedert, bietet aber dennoch genügend Komfort. Diese gute Abstimmung kommt übrigens auch auf unebenen Wegabschnitten unserem Rücken zugute.
Unter neun Liter Verbrauch
Im Datenblatt gibt Audi den Gesamt-Verbrauch mit 7,2 Liter Super-plus- Benzin an. Wir haben bei unserem Test im Durchschnitt den Werkswert zwar nicht erreicht, sind aber selbst bei überwiegend forcierter Autobahnfahrt deutlich unter neun Liter geblieben. Das brachte auch den Vorteil mit sich, dass wir unsere Reise nicht zu oft durch Tankstopps unterbrechen mussten. Vergleicht man die Listenangaben allerdings mit dem neuen BMW 320i touring mit ebenfalls 170 PS, stellt man fest, dass der BMW-Verbrauch mit 6,2 Liter gesamt noch einen Liter unter dem des 2.0 TFSI e liegt.