Autogasbetriebener Chevrolet Captiva 2.4 LPG
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Gasanlage schaltet automatisch um
Nach dem Starten der Maschine rauscht zunächst Ottokraftstoff durch die Düsen. Beim Erreichen der notwendigen Motortemperatur schaltet die Anlage automatisch auf Gasbetrieb um. Das sehen wir nur an einem Lämpchen: Die LED wechselt von rot nach grün. Genauso unauffällig verhält sich der Motor: Der 2,4 Liter große Vierzylinder leistet 136 PS. Das reicht zum entspannten Vorankommen völlig aus, dynamische Ambitionen dürfen wir allerdings nicht haben. Auch die Fünfgang-Schaltung mit langen Wegen und die recht indirekte Lenkung machen keine Lust aufs Kurvenräubern. Dafür bringt das weich gefederte Fahrwerk auf langen Strecken angenehmen Komfort.
Für Vielfahrer interessant
Dank Autogas lässt sich das geräumige Auto recht preiswert voranbringen. Wir haben bei normaler bis straffer Fahrweise im Alltag einen Schnitt von 14,8 Liter Gas benötigt. Der Hersteller nennt einen Wert von 11,9 Liter. Nimmt man diese Zahl und legt einen Gaspreis von 60 Cent pro Liter zugrunde, kommt man mit 7,14 Euro 100 Kilometer weit. Berechnen wir die Werksangabe von 9,1 Liter Superbenzin und einen Preis von 1,33 Euro, kommen wir auf 12,10 Euro. Unter diesen Voraussetzungen hätte sich der Aufpreis für die LPG-Version von 2760 Euro nach 55.645 Kilometern amortisiert.