Mitsubishi Outlander und VW Tiguan gewinnen bei Crashtest
Seite 3: Mitsubishi Outlander und VW Tiguan gewinnen bei Crashtest
Crashtest mit beweglicher Barriere
Die Seitencrash-Bewertung erfolgt nach einem Crashtest, bei dem die Flanke des Autos von einer Barriere getroffen wird, die sich mit 31 Meilen pro Stunde (50 km/h) bewegt. Vom Aufprallverhalten her entspricht diese Barriere der Front eines Pick-ups oder SUVs. Die Bewertungen beruhen auf den Messungen an zwei Dummys und einer Beurteilung der Maßnahmen gegen Kopfverletzungen sowie der strukturellen Stabilität der Karosserie.
Beurteilung der Sitze und Kopfstützen
Die Heckcrash-Beurteilung schließlich folgt einer Vermessung der Kopfstützengeometrie, insbesondere der Höhe der Stütze und des Abstands vom Kopf eines durchschnittlich großen Insassen. Sitz-Kopfstützen-Kombinationen mit guter oder akzeptabler Benotung werden dynamisch an einem Dummy getestet, der über eine Messvorrichtung für Kräfte am Genick verfügt. (imp)