Seite 2: Sehr endliche Weiten

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Oben ist vorn und hinten ist unten!

Verwirrt? Das ist nicht Ihre Schuld, sondern die der Hersteller. Der Schalter für die Nebelscheinwerfer, die bekanntlich vorn am Auto sitzen, liegt mal links, mal rechts, mal oben, mal unten von dem für die Schlussleuchte – da hilft auch keine Intuition, wie unsere Bildergalerie demonstriert.

Für mich gilt: Oben ist vorn, unten ist hinten. Dabei müssten noch nicht mal die Symbole übereinander angeordnet werden – allein nur nach oben oder unten gerichtete Symbole bei Nebelscheinwerfer und Schlussleuchte wären ein Riesengewinn. Auch die Farben Orange für Schlussleuchte und Grün für Nebelscheinwerfer können helfen, sofern die Lämpchen gleichzeitig als direkte Farbmarkierung der Schalter dienen und nicht erst als Statusleuchte sichtbar werden.

Überhaupt keinen Nutzen indes haben für mich die genormten Scheinwerfersymbole: Was will mir ein Scheinwerfer mit nach unten gerichteten Wimpern sagen? Ich war nicht im Normungsgremium dabei, habe die Winzel-Symbole nicht auf Konferenzen in Großdarstellung auf Leinwänden gesehen. Nebenbei: Die Symbole für Defroster (vorn) und Heckscheibenheizung zeigen mir auch nur zwei beheizte Heckscheiben.

Zwischenfazit: Mein explizites Lob geht im Moment an BMW: Bei den neuen Schaltern ist die Sachlage einfach und klar.

Standlicht-Penner!

Aber wer hat schon Nebelscheinwerfer? Nun, beim Fahrlicht sind auch noch nicht alle Probleme vom Tisch. Quasi jeden Tag begegnet mir ein Fahrer, der mit Standlicht fährt. Das Fahren mit Standlicht bei Dunkelheit belegt der Gesetzgeber sogar mit einem Bußgeld. Warum aber befiehlt der Gesetzgeber nicht einfach ein anderes Anzeigesystem?

Mit Standlicht fahren, kein Problem

Als Fahrer bekomme ich nur eine Anzeige, die besagt, dass ich entweder mit Standlicht oder mit Fahrlicht unterwegs bin. Wirklich wissen will ich aber nur, ob das Fahrlicht eingeschaltet ist. Simpelste Abhilfe also: Das Lichtlämpchen überhaupt erst bei Fahrlicht einschalten. Doch der aktuelle Fortschritt besteht tatsächlich darin, dieses Lämpchen – etwa beim neuen Mini – einfach ganz weg zu lassen.

Mit Fahrlicht abstellen? Längst abgestellt.

Aber die Situation ist heute noch viel kurioser: So kann ich völlig ohne Probleme und Warnungen mit Standlicht fahren. Wenn ich jedoch mit Fahrlicht unterwegs bin, wird beim Abziehen des Schlüssels nicht nur auf Standlicht runtergeschaltet, sondern üblicherweise geht auch ein Alarm los, wenn ich die Tür aufmache. Da stellt sich doch die Frage, warum nicht das Fahrlicht angeht, wenn Standlicht aktiv ist und sich das Fahrzeug in Bewegung setzt?