Peugeot 308 GTi: Neues Topmodell mit 200 PS
Peugeot hat einen neuen GTi vorgestellt. In der Baureihe 308 soll dieser Motor mit 200 PS das sportliche Topmodell werden. Wann der Wagen auch zu uns kommt, steht noch nicht fest
- Henry Dinger
Paris, 20. Mai 2010 – Das Kürzel GTi hat nicht nur bei Volkswagen eine lange Tradition. Der kleine Peugeot 205 GTI sorgte Mitte der 1980er-Jahre mit seinen 128 PS für Furore und bot, auch durch sein geringes Gewicht, sehr sportliche Fahrleistungen. Im größeren 308 GTi stellt Peugeot jetzt wieder einen echten Sportler vor.
Zurückhaltende Optik
Der französische GTi sieht sportlich aus, ohne allerdings mit großen Spoilern zu polarisieren: Eine dünne schwarze Lippe ziert die Frontpartie, ein schwarz glänzendes Mittelteil das Heck. Ein kleiner Spoiler schließt das Dach nach hinten ab. Der Auspuff trägt ein verchromtes Doppelende. An den Seiten weisen kleine "GTi"-Schriftzüge auf die Besonderheiten dieses Autos hin. Das Fahrwerk wurde um 10 mm tiefer gelegt. Die serienmäßigen 18-Zoll-Felgen sind mit 225er-Reifen bezogen.
Peugeot 308 GTi: Neues Topmodell mit 200 PS (9 Bilder)
Peugeot 308 GTi: stärkstes Modell der Baureihe
200 PS aus 1,6 Litern Hubraum
Der Motor ist ein guter Bekannter. Er entstammt der Kooperation von PSA mit BMW und treibt in verschiedenen Leistungsstufen unter anderem auch einige Mini-Modelle, den Citroën DS3 und den Peugeot RCZ an. Aus einem Hubraum von 1,6 Liter schöpft die mit einem Twinscroll-Turbolader bestückte Maschine 200 PS zwischen 5500 und 6800 Umdrehungen. Das maximale Drehmoment von 275 Nm liegt zwischen 1700 und 4500 U/min an. Der 308 GTi beschleunigt damit in 7,7 Sekunden auf Tempo 100. Den Verbrauch gibt der Hersteller mit 6,9 l/100 km an. Der CO2-Ausstoß soll bei 159 g/km liegen. Der Wagen soll zunächst in Frankreich angeboten werden, ein Zeitpunkt für die Markteinführung in Deutschland steht noch nicht fest. In den kommenden Tagen will Peugeot aber die deutschen Spezifikationen bekannt geben. (imp)