Fünf Minuten Ladezeit: BYD stellt neues Batteriesystem für E-Autos vor

Der chinesische Autohersteller BYD hat ein neues Batteriesystem vorgestellt, mit dem Elektrofahrzeuge ähnlich schnell aufgeladen werden können sollen wie an einer Tankstelle. Zudem kündigte der Konzern erstmals den Aufbau eines eigenen Ladenetzes in ganz China an. Das neue Batterie- und Ladesystem von BYD konnte laut dem Vorstandsvorsitzenden und Firmengründer Wang Chuanfu bei Tests mit der neuen Han L-Limousine des Herstellers mit einer Fünf-Minuten-Ladung eine Reichweite von 470 Kilometern erzielen. Das berichtete die US-Nachrichtenagentur Bloomberg.

Dabei dürfte es sich allerdings um eine Angabe unter den Bedingungen des chinesischen Zyklus CLTC handeln, in dem langsamer gefahren wird als im WLTP. Der Wert ist also nicht ohne weiteres vergleichbar mit den hierzulande üblichen Angaben. Der Verkauf von Fahrzeugen mit der neuen Technologie wird demnach im April beginnen. Die sogenannte "Super-E-Platform" erreicht nach Angaben von BYD Spitzen-Ladeleistungen von 1000 kW und wäre damit doppelt so stark wie die Supercharger von Tesla. Dessen neueste Version bietet Ladeleistungen von bis zu 500 kW. Laut Bloomberg schafft Teslas Supercharger in 15 Minuten bis zu 275 km Reichweite. Die neue CLA-Elektrolimousine von Mercedes-Benz soll unter idealen Bedingungen in zehn Minuten Ladezeit auf maximal 325 km Reichweite im Verbrauchszyklus WLTP kommen. Die maximale Ladeleistung soll bei 320 kW liegen.

Erstmals 1 MW Ladeleistung im Pkw

Die Schnellladetechnologie von BYD, die es erlaubt, ein Auto in der Zeit aufzuladen, die ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor benötigt, um an einer Zapfsäule aufzutanken und an- und abzufahren, könnte helfen, die Akzeptanz von Elektroautos zu vergrößern. "Um die Angst der Nutzer vor dem Laden vollständig zu beseitigen, haben wir uns zum Ziel gesetzt, die Ladezeit von Elektrofahrzeugen so kurz wie die von Benzinfahrzeugen zu machen", wird Wang von der Nachrichtenagentur Reuters zitiert. Dies sei das erste Mal, dass ein Megawatt Ladeleistung im Pkw erreicht werde. Das neue Batteriesystem wird zunächst in zwei neuen E-Fahrzeugen von BYD verfügbar sein – der bereits erwähnten Han L-Limousine und dem Tang L-SUV.

Die erforderliche neue Ladeinfrastruktur will das Unternehmen ebenfalls selbst aufbauen. BYD kündigte an, über 4000 ultraschnelle Ladesäulen in ganz China zu errichten. Zum Vergleich: Tesla verfügt über ein Netz von mehr als 65.000 Superchargern weltweit. Bislang waren BYD-Besitzer weitgehend auf die Ladeeinrichtungen anderer Autohersteller oder auf öffentliche Ladesäulen von Drittanbietern angewiesen, um ihre Fahrzeuge aufzuladen. Zum Zeitrahmen oder zur Höhe der Investitionen für die Ladeinfrastruktur machte BYD keine Angaben.

(akn)