VW fährt im Werk Wolfsburg Sonderschichten wegen hoher Nachfrage
Eigentlich leidet VW unter Überkapazitäten. Die aktuellen Sonderschichten in Wolfsburg verdankt VW der Beliebtheit des Tiguan.
Tiguan-Fertigung in Wolfsburg.
(Bild: Volkswagen)
- dpa
Der zuletzt kriselnde Autobauer Volkswagen fährt in seinem Wolfsburger Stammwerk überraschend die Produktion hoch, wie die "Wolfsburger Nachrichten" berichten. Im Mai, Juni und Juli seien Sonderschichten an acht Wochenenden geplant, bestätigte eine Konzernsprecherin auf Anfrage.
Betroffen sind laut einer internen Mitteilung alle Produktionslinien in Wolfsburg. Vor allem die Modelle VW Golf und VW Tiguan werden hier gebaut. Allein in der Montage wurden 16 Sonderschichten angesetzt, weitere kommen in Karosseriebau und Lackiererei hinzu. VW begrĂĽndet das das mit der "aktuellen Programmsituation".
Anders als in den E-Auto-Fabriken Emden oder Zwickau entstehen im Wolfsburger Stammwerk bisher nur Verbrenner-Modelle, die derzeit gefragt sind. Im ersten Quartal verkaufte die Kernmarke VW insgesamt gut fĂĽnf Prozent mehr Autos als vor einem Jahr.
Bereits im vergangenen Jahr hatte Volkswagen im Stammwerk wieder mehr Autos gebaut als in den schwachen Vorjahren, während an anderen Standorten Schichten ausfielen, vor allem bei den Elektroauto-Modellen.
35.000 Stellen sollen bis 2030 wegfallen
Erst im Dezember hatten sich VW und IG Metall auf ein umfangreiches Sparprogramm geeinigt, einschließlich Stellenabbau und Abschmelzen von Überkapazitäten. 35.000 der 130.000 Stellen in Deutschland sollen bis 2030 wegfallen, die technische Kapazität im Stammwerk von mehr als 900.000 Autos pro Jahr auf unter 600.000 sinken. Die Golf-Fertigung soll Wolfsburg an Mexiko abgeben, im Gegenzug neue Elektroauto-Modelle aus Zwickau hinzubekommen.
Voll ausgelastet ist das Stammwerk schon lange nicht mehr: Im vergangenen Jahr wurden dort 523.000 Autos gebaut, in den Jahren zuvor sogar weniger als 500.000. 2025 sollen es frĂĽheren Angaben zufolge wieder bis zu 600.000 werden.
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In Wolfsburg produziert VW vor allem für den europäischen Markt. Exporte nach China und in die USA spielen hier kaum eine Rolle. Gebaut werden neben VW Golf und VW Tiguan auch die Modelle VW Touran und VW Tayron. Der VW Tiguan ist seit Jahren das meistverkaufte Modell des Konzerns.
(fpi)