Concept C: Sportlicher Super-Roller von BMW
Bislang waren die Roller-Versuche von BMW nur bedingt erfolgreich. Der bis 2003 gebaute C1 etwa war vielen Käufern zu teuer. Nun wagen die Bayern mit dem Premium-Scooter Concept C einen Neuanfang
- Matthias Nauman
München, 2. November 2010 – Einerseits sind wir es von BMW Motorrad mittlerweile gewohnt, dass sie ihr Modellprogramm immer weiter aufspreizen, meist auch mit Erfolg. Ob Sechszylinder oder Supersportler – nichts davon hätten Gummikuh-Fahrer haben wollen, doch der heutigen BMW-Gemeinde scheint es zu gefallen. Eher zu den frustrierenden Erlebnissen der Produktplaner dürfte der Roller C1 gezählt haben, dem nur eine kurze Karriere gegönnt war. Heute ein Liebhaberstück, war er zwischen 2000 und 2003 den meisten zu teuer und kam vielleicht auch ein wenig zu früh. Dass es immer noch Gedankenspiele ähnlicher Art gibt, zeigte aber die Studie C1-E von 2009. Im Vergleich dazu wirkt die Studie BMW Concept C, die auf der Motorradmesse EICMA (2. bis 7. November 2010) in Mailand vorgestellt wird, vergleichsweise konventionell.
Dicker Brocken
BMW plant nun also auch den Einstieg ins Segment der so genannten "Big-Scooter". Die kräftigen Fahrzeuge haben international zunehmend an Beliebtheit gewonnen, bestes Beispiel und Gründer des Segments ist die (oder der?) Suzuki Burgman. Große Reiseroller dieser Art haben heute eine große Fangemeinde, weil sie die typischen Roller-Vorteile wie mehr Stauraum und Wetterschutz bieten, aber ähnlich souverän wie ein Motorrad im Verkehr mithalten können. Und mindestens drei weitere Gründe sprechen für einen großen Roller von BMW: Erstens zeigt sich der Rollermarkt stabiler als der rückläufige Motorradmarkt, weil Roller oft als praktischer Ersatz für Autos dienen. Zweitens weiß BMW aus eigenen Untersuchungen, dass sich die Mobilität in Ballungsräumen stark verändert, zum Teil zugunsten von Zweirädern. Und drittens deutet sich an, dass Elektroroller schneller marktfähig werden als Elektroautos – weil die hohen Kosten für die Batterie weniger ins Kontor schlagen.
Concept C: Sportlicher Super-Roller von BMW (16 Bilder)
BMW präsentiert mit dem Concept C einen sportlichen Super-Roller.
Gut in Form
Bereits auf den ersten Blick soll das Concept C als typisches BMW-Zweirad zu erkennen sein. So findet sich auch hier das so genannte Split-Face wieder, eine optische Dreiteilung, die sich von der Frontpartie bis über den vorderen Kotflügel erstreckt. In Anlehnung an sehr sportliche Modelle wie die BMW S 1000 RR hat die Studie sogar einen Bugspoiler. Die zum Fahrzeugheck hin aufsteigenden Linien der Karosserie sollen den fahraktiven Charakter betonen. Hinzu kommen Details wie Lufteinlässe in Alu-Optik und ein Tankdeckel im Stil eines Fliegertankverschlusses.