VW Nils: Elektrischer Flügeltürer für eine Person

Einen elektrischen Einsitzer kündigt VW für seinen IAA-Auftritt an. Die Studie "Nils" ist 460 kg leicht und 1,39 Meter schmal und ist in erster Linie für Berufspendler konzipiert

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  • ssu
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Wolfsburg, 2. September 2011 – Einen elektrischen Einsitzer kündigt VW für seinen IAA-Auftritt (15. bis 25. September 2011 in Frankfurt am Main) an. Die Studie hört auf den sympathischen Namen Nils. Mit dem teils futuristisch anmutenden Auto wollen die Wolfsburger vor allem Berufspendlern einen Weg weisen, wie sie in Zukunft möglichst umweltfreundlich, sicher und stressfrei zum Arbeitsplatz gelangen.

Der Fahrer des Kabinenrollers mit seinen schmalen, freistehenden Rädern kann sich aussuchen, von welcher Seite er sein Gefährt entert: Zwei Flügeltüren mit Scheiben aus leichtem Polycarbonat ermöglichen den Zutritt in die Alu-Karosserie. Mit 3,04 Meter ist Nils rund 30 Zentimeter länger als ein Smart Fortwo. Die Breite von einem Rad zum anderen beträgt bescheidene 1,39 Meter. Mit einer Höhe von nur 1,20 Metern unterbietet Nils selbst einen Porsche 911 (1,31 Meter) deutlich.

VW Nils: Elektrischer Flügeltürer für eine Person (12 Bilder)

VW Nils: Studie eines leichten Einsitzers mit Alukarosserie

Mit 460 kg fällt der Wagen, der VW zufolge alle gegenwärtigen Anforderungen an die Crashsicherheit erfüllt, so leicht aus, dass ein kleiner Elektromotor mit einer Dauerleistung von 15 kW (20 PS) und 25 kW (34 PS) kurzzeitiger Spitzenleistung den Wagen auf bis zu 130 km/h beschleunigen kann, Tempo 100 ist nach 11 Sekunden erreicht. Der Motor befindet sich wie die übrigen Antriebskomponenten im Heck und treibt die großen aber schmalen Hinterräder (125/80 auf 17-Zoll-Felge) an. Die Lithium-Ionen-Batterie hat eine Kapazität von gerade 5,2 kWh – das spart Platz, Kosten für die derzeit noch teuren Energiespeicher und Ladezeit: Eine Akkladung dauert VW zufolge an einer Haushaltssteckdose zwei Stunden, die maximale Reichweite beträgt 65 Kilometer. Außerdem ist hinten noch Platz für ein kleines Gepäckabteil, das von außen über eine Klappe oberhalb der LED-Rücklichter zugänglich ist.