Brabus macht aus einem Mercedes CLS den Rocket 800
Brabus baut einen Mercedes CLS zum "Rocket 800" mit Biturbo-V-12 um. Heraus kommt die "schnellste Limousine der Welt", die vom 15. bis zum 25. September 2011 auf der IAA zu sehen ist
- skr
Frankfurt a. M., 15. September 2011 – Der Bottroper Tuner Brabus baut einen Mercedes CLS zum "Rocket 800" um. Heraus kommt die "schnellste Limousine der Welt", die vom 15. bis zum 25. September 2011 auf der Internationalen Automobilausstellung IAA zu sehen ist.
Getunter Zwölfzylinder
Den CLS gibt es ab Werk mit maximal acht Zylindern. Doch der Tuner baut einen V12-Biturbo aus der 600er-S-Klasse in den Motorraum. Der Hubraum wird von 5,5 auf 6,2 Liter erhöht. Die Ein- und Auslasskanäle der beiden Zylinderköpfe werden strömungsoptimiert und mit Sportnockenwellen ausgerüstet. Der Zwölfender atmet über ein so genanntes Ram-Air-System wie es auch bei Rennfahrzeugen zum Einsatz kommt. Das aus Karbon gefertigte System mit Einlässen in der Motorhaube erhöht die Luftzufuhr für den Motor. Hinzu kommt ein neues Doppelturbo-System aus zwei Spezialkrümmern mit integrierten Turboladern plus Ladeluftkühlung. Das Abgas entweicht durch eine Hochleistungsauspuffanlage aus Edelstahl. Dabei erfüllt die Maschine weiterhin die Euro-5-Norm. Ferner passt der Tuner die Sicherheitssysteme wie Traktionskontrolle, ESP, ABS und Bremsassistent an die gestiegene Leistung an.
Brabus macht aus einem Mercedes CLS den Rocket 800 (13 Bilder)
Brabus verwandelt den Mercedes CLS in den Rocket 800.
Über 370 km/h Spitze
Generiert der Biturbo-V12 im S 600 bereits 517 PS, sind es im Rocket 800, wie der Name schon ausdrückt, nicht weniger als 800 Pferdestärken. Das maximale Drehmoment des Motors steigt von 830 auf 1420 Nm – allerdings sind im Auto maximal 1100 Nm verfügbar, um die Belastungen für den Antriebsstrang in Grenzen zu halten. Mit der längsten Getriebeübersetzung ist nach Brabus-Angaben eine Höchstgeschwindigkeit von "über 370 km/h" drin. Dazu müssen allerdings Spezialreifen aufgezogen sein. Für den Straßenbetrieb regelt Brabus den Rocket 800 daher bei 350 km/h ab. Von null auf 100 km/h geht es 3,7 Sekunden, auf 200 in 9,8 Sekunden und auf 300 in 23,8 Sekunden. Ein Sperrdifferential soll die Traktion optimieren. Das Schalten übernimmt eine Siebengang-Automatik, bei der auch manuell eingegriffen werden kann. Den kombinierten Kraftstoffverbrauch gibt Brabus mit 15,7 Liter auf 100 Kilometer an.