Land Rover: Diesel aufgefrischt

Land Rover hat bei drei Modellen die Dieselantriebe nachgebessert. Defender, Discovery und Range Rover Sport werden ab sofort mit überarbeiteten Selbstzündern ausgeliefert, die mehr leisten und weniger Schadstoffe ausstoßen, teilt das britische Unternehmen mit.

Die wichtigste Neuerung gibt es beim künftig mindestens 26.690 Euro teuren Defender: Der neue 2,2-Liter-Diesel mit 122 PS steigert nicht nur die Höchstgeschwindigkeit von 132 auf 145 km/h. Der Motor mit Partikelfilter erfüllt bei einem unveränderten Normverbrauch von 10 Litern auf 100 Kilometer (CO2-Ausstoß: 266 g/km) jetzt endlich auch die Euro-5-Norm, die seit 1. Januar 2011 für alle Neuwagen verbindlich ist. Der Defender selbst kann inzwischen auf eine über 60-jährige Historie zurückblicken; Versuche der Traditionsmarke auf der IAA 2011, die Fangemeinde auf einen näherrückenden Modellwechsel vorzubereiten, stießen auf teils heftige Ablehung.

Der 3,0 Liter große Sechszylinder, der im Land Rover Discovery und im Range Rover Sport zum Einsatz kommt, wird nun mit einer neuen Achtstufenautomatik kombiniert und leistet jetzt im SDV6 – der stärkeren Version – 256 PS und damit 11 PS mehr als bisher. Die abgespeckte Variante TDV6 kommt unverändert auf 211 PS. Der Verbrauch geht um bis zu zehn Prozent auf 8,8 Liter beim SDV6 und 8,5 Liter beim schwächeren TDV6 zurück (CO2-Ausstoß: 230 g/km und 224 g/km). Der Discovery kostet ab 46.700 Euro, der Range Rover Sport ab 55.800 Euro. (dpa) (ssu)