Jaguar XF Sportbrake: Kombi wird in Genf vorgestellt
Kurz vor Weihnachten lieferte Jaguar selbst ein Erlkönigbild des neuen XF-Kombi, nun wird er auf dem Genfer Autosalon offiziell vorgestellt. Der Luxus-Laster, der Sportbrake heißen wird, soll ab dem Herbst 2012 in den Handel kommen
- rhi
Schwalbach, 29. Februar 2012 – Kurz vor Weihnachten lieferte Jaguar selbst ein Erlkönigbild des neuen XF-Kombi, nun wird er auf dem Genfer Autosalon (8. bis 18. März 2012) offiziell vorgestellt. Der Luxus-Laster, der Sportbrake heißen wird, soll ab dem Herbst diesen Jahres in den Handel kommen.
Auf Wunsch ohne Chrom
Mit 4,96 Meter ist der Kombi exakt so lang wie die XF-Limousine. Die Dachlinie wird durch eine Reling zusätzlich nachgezeichnet. Zwei optionale Pakete sollen die Optik noch stärker betonen. Das „Aerodynamic-Pack“ besteht aus einem tiefer heruntergezogenen Frontstoßfänger mit schwarzer Kühlergrilleinfassung, Seitenschwellern, einer modifizierten Heckschürze und einem vergrößerten Dachspoiler. Beim „Black-Pack“ werden alle sonst in Chrom gehaltenen Partien der Karosserie schwarz gefärbt.
Jaguar XF Sportbrake: Kombi wird in Genf vorgestellt (16 Bilder)
Der neue Jaguar XF Sportbrake soll ab Herbst angeboten werden.
Ordentlich Platz
Das Hauptaugenmerk liegt beim Jaguar XF Sportbrake natürlich auf dem hinteren Abschnitt. Im Fond kommt eine neue Sitzbank zum Einsatz. Sie soll Platz für bis zu drei Personen bieten und kann 60:40 geteilt umgelegt werden. Zudem steigt die hintere Kopffreiheit gegenüber der Limousine um 48 Millimeter an. Über seitlich im Laderaum angebrachte Zughebel lassen sich die hinteren Sitzhälften umlegen. Dann entsteht eine 1,97 Meter lange Ladefläche, die Breite wird mit 1,06 Meter angegeben. Das Kofferraumvolumen beträgt zwischen 550 und 1675 Liter.
Im Gepäckraum befindet sich ein System von Schienen, auf denen gegen Aufpreis Netze oder Trennleisten montiert werden können. Lieferbar ist zudem eine Anhängerkupplung, mit der eine gebremste Last von 1850 Kilogramm gezogen werden kann. Ist sie montiert, tritt eine Anhängerspurstabilisierung in Aktion. Bei Nichtgebrauch verschwindet der Haken in einem Fach im Kofferraum.