Dacia Lodgy: Van zum Dumping-Preis
Dacia folgt mit der Einführung des Lodgy einem bewährten Muster, denn auch das Basismodell des neuen Vans wird für einen echten Kampfpreis angeboten. Wir stellen den Preisbrecher aus Rumänien vor
Genf, 6. März 2012 – Dacia folgt mit der Einführung des Lodgy einem bewährten Muster, denn auch das Basismodell des neuen Vans wird zu einem echten Kampfpreis angeboten. Die 9990 Euro dürften so manch ein Familienoberhaupt mit begrenztem Budget ins Grübeln bringen.
Viel Platz
Der Dacia Lodgy ist mit 4,50 Metern rund zehn Zentimeter länger als ein aktueller VW Touran. Im Lodgy soll auch in der dritten Reihe ausreichend Platz für größere Mitfahrer sein. Als Siebensitzer fasst der Kofferraum 207 Liter, als Fünfsitzer schon 827 Liter. Baut man die hinteren Sitze aus, passen maximal 2617 Liter Gepäck rein. Dass sich Dacia mit Lodgy an Familien wendet, wird nicht nur an dem großzügigen Raumangebot, sondern auch an Details wie zahlreichen Ablagen und serienmäßigen Isofix-Befestigungssystem für Kindersitze in der zweiten Reihe deutlich. Die Bezugsstoffe der Sitze machen auf den ersten Bildern einen eher robusten Eindruck. Wie bei Dacia allgemein üblich, dürfte der Innenraum Pragmatikern aber ohnehin besser gefallen als Fans von feiner Haptik.
Dacia Lodgy: Van zum Dumping-Preis (14 Bilder)
Auf dem Genfer Autosalon stellt Dacia den Van Lodgy vor.
Vier Motoren
Zum Start bietet Dacia den Van mit vier Motoren an: zwei Benzinern und zwei Dieselmotoren. Die Basismaschine ist der 1.6 MPI mit 84 PS und 135 Nm, der schon aus diversen anderen Dacia-Modellen bekannt ist. In dem Van dürfte er sich aber recht schwer tun. Auch die beiden 1,5-Liter-Dieselmotoren mit 90 oder 110 PS sind nicht neu – sie arbeiten beispielsweise schon im SUV Duster. Der vorerst stärkste Antrieb ist der TCe 115, der seit kurzem auch in einigen Renault-Modellen verbaut wird. Die Maschine hat nur 1,2 Liter Hubraum und wird von einem Turbolader aufgeladen. Er leistet 115 PS und bietet ein maximales Drehmoment von 190 Nm.