Neuvorstellung: Mercedes SL 65 AMG
Mercedes stellt das Topmodell seiner neuen SL-Reihe vor: den SL 65 AMG. 630 PS sorgen in dem Luxus-Roadster für Vortrieb, der Verbrauch dagegen sinkt deutlich – auch dank eines neuen Siebengang-Getriebes
- Gregor Hebermehl
Affalterbach, 20. März 2012 – Mercedes stellt das Topmodell seiner neuen SL-Reihe vor: den SL 65 AMG. 630 PS sorgen in dem Luxus-Roadster für Vortrieb, der Verbrauch dagegen sinkt deutlich.
Neues Markengesicht
Der SL 65 AMG trägt eine so genannte Doppelklinge im Gesicht: Der große Zentralstern wird von zwei Querstreben gehalten. Mit diesem verchromten "Twin Blade" wird sich AMG auch bei zukünftigen Modellen stärker von den zivilen Mercedes-Versionen unterscheiden. Hinzu kommt, dass die untere Querstrebe in der dunklen Frontschürze ebenfalls verchromt wird. Am Heck gibt es eine AMG-spezifische Abrisskante und einen Diffusor in Wagenfarbe. Vom Achtzylinder-Modell SL 63 AMG unterscheidet sich der SL 65 AMG durch seine beiden eigenständigen Doppelendrohre und natürlich durch die V12-Biturbo-Schriftzüge auf den vorderen Kotflügeln. Außerdem bekommt der Wagen 19-Zoll-Leichtmetallräder in einem speziellen Design.
Neuvorstellung: Mercedes SL 65 AMG (13 Bilder)
Der sportlichste SL: Mercedes stellt den SL 65 AMG vor.
Zur Ausstattung des SL 65 AMG gehören unter anderem elektrisch verstellbare und klimatisierte AMG-Sportsitze. Deren Polsterung wird im Rautendesign abgesteppt. Das Stepp-Design findet sich auch in den Tür-Innenverkleidungen wieder. Die in den Kopfstützen untergebrachte Nackenheizung "Airscarf" sowie die kleine Armaturenbrett-Analoguhr des schweizerischen Spezialisten IWC gehören zum Serienumfang. Zudem gibt es das Bang-&-Olufsen-Soundsystem, das Schlüssellos-System mit Fuß-Gestensteuerung für den Heckdeckel, das Comand-Navi und das Panorama-Dach. Optional steht auch ein Dach mit Magic Sky Control, also per Knopfdruck veränderbarer Transparenz, zur Verfügung. Das bei den Nicht-AMG-Modellen serienmäßige Blechdach ist für den SL 65 AMG nicht zu haben.
Immer mit ABC
Der SL 65 AMG hat grundsätzlich das ABC-Fahrwerk. ABC steht für Active Body Control und sorgt dafür, dass Bodenunebenheiten automatisch ausgeglichen werden und die Wankneigung in Kurven gedämpft wird. Das Fahrwerk lässt sich zwischen den Stufen "Comfort" für die entspannte Langstrecke und "Sport" für athletische Einlagen verstellen. Der Agilität kommt auch ein erfolgreiches Abspeckprogramm zugute: Im Vergleich zu seinem Vorgänger verliert der SL 65 AMG 170 Kilogramm. Alleine der neue Aluminium-Rohbau bringt 110 Kilogramm Ersparnis. Weitere 3,2 Kilo kommen durch die Wandstärken-Reduzierung bei der Abgasanlage hinzu, geschenkt. Die Konstruktion hinter dem Tank besteht aus Magnesium und der Kunststoff-Heckdeckel wird von einem Träger aus Karbon gehalten. Nach EG-Norm bringt der Wagen allerdings immer noch 1950 Kilogramm auf die Waage.