Renault Espace bekommt ein kleines Facelift
Die vierte Generation des Renault Espace ist seit zehn Jahren auf dem Markt. Renault hat versucht, den Van in dieser Zeit mit einigen Facelifts aktuell zu halten. Die wahrscheinlich letzte Überarbeitung bekommt diese Auflage im September
- Gregor Hebermehl
Köln, 10. Juli 2012 – Die vierte Generation des Renault Espace ist seit zehn Jahren auf dem Markt. Renault hat versucht, den Van in dieser Zeit mit einigen Facelifts auf dem Stand der Technik zu halten. Die wahrscheinlich letzte Überarbeitung bekommt diese Auflage des Espace im September – wir stellen sie schon jetzt vor.
Etwas mehr Ausstattungen
Der Espace wird nach wie vor in den Ausstattungslinien Celsium und Initiale angeboten. Bei beiden packt Renault ein bisschen was an Ausstattung dazu. So gibt es für Celsium nun Licht- und Regensensor. Die teure Version Initiale bekommt jetzt ab Werk eine Rückfahrkamera, einen neuen Instrumententräger, Türinnenverkleidungen mit weißen Ziernähten, Metallic-Lackierung und Armlehnen an allen Sitzen. Der Initiale wird ausschließlich mit dem 173-PS-Diesel dCi 175 in Kombination mit einer Sechsgang-Automatik angeboten.
Renault Espace bekommt ein kleines Facelift (6 Bilder)
Der überarbeitete Renault Espace bekommt ein größeres Logo vorn.
Maßnahmen für weniger Verbrauch
Alle vier Motoren sollen weniger verbrauchen. Der einzige Benziner im Programm, der TCe 170 mit 170 PS, soll im NEFZ 8,5 l/100 km verbrauchen – das würde einer Verbrauchssenkung von rund drei Prozent entsprechen. Der etwas günstigere Verbrauch soll durch die elektrohydraulische Servolenkung, einen aerodynamisch verbesserten Unterboden und rollwiderstandsoptimierte Reifen möglich sein. Bei den Selbstzündern kommt Rekuperation, eine neue Ölpumpe, ein Abgassystem mit niedrigerem Gegendruck und ein Thermomanagement, das den Dieselmotor schneller auf seine Betriebstemperatur bringt, dazu.
Ab September im Handel
Beim dCi 150 mit 150 PS sinkt der Durchschnittsverbrauch im NEFZ auf 5,7 l/100 km. Dies entspräche einer Einsparung um zwölf Prozent gegenüber dem Vorgänger. Der dCi 175 kommt mit 23 PS mehr auf denselben Verbrauch im NEFZ – was ihn gegenüber dem dCi 150 zum effizienteren Antrieb macht. Den starken Diesel gibt es auch in Kombination mit einer Sechsgang-Automatik. Ausgeliefert werden die neuen Espace-Modelle ab September 2012. Der Einstiegspreis von 32.440 Euro für den Espace mit 170-PS-Benziner in der Celsium-Variante bleibt unverändert. Das teuerste Modell ist der dCi 175, für den Renault 47.840 Euro verlangt. (imp)