Abarth bringt einen neuen "595"
Abarth lässt in Erinnerung an Firmengründer Carlo Abarth eine legendäre Zahlenkombination wiederaufleben: die 595. Der Neue wird auch als Cabrio und in zwei Ausstattungsvarianten angeboten
- Henry Dinger
Frankfurt/Main, 2. August 2012 – Abarth lässt eine klassische Zahlenkombination wiederaufleben: die 595. Der neue 595 soll an Firmengründer Carlo Abarth erinnern, der 1963 mit dem 595-Modell auf und abseits der Rennstrecke für Furore sorgte. Der 595 und die Cabrio-Variante 595C ergänzen die Abarth-500-Reihe und werden in zwei Ausstattungsvarianten angeboten. Die Version "Turismo" ist elegant eingerichtet, zum modischen Flair sollen Sportsitze mit schwarzem Teillederbezug ebenso beitragen wie spezielle Fußmatten, eine Alu-Pedalerie und -Einstiegsleisten.
Competizione: Stark konturierte Schalensitze
Der "Competizione" ist auf Sport getrimmt und umfasst die Fahrgäste vorn mit stark konturierten Schalensitzen, die mit einem rutschhemmenden schwarzen Stoff bezogen sind. Das Gestühl wurde von Abarth gemeinsam mit Rennsitz-Spezialist Sabelt entwickelt. Während die Pedalerie aus Aluminium gefertigt wird, kommt an den Einstiegsleisten Karbon zum Einsatz. Um den passenden, kernigen Motorsound sollen sich ein BMC-Sportluftfilter und die Dualmode-Abgasablage "Record Monza" kümmern – letztere ist ebenfalls eine Reminiszenz an den legendären 595 aus den 1960er-Jahren.
Abarth bringt einen neuen "595" (12 Bilder)
Abarth 595: Der Skorpion beiĂźt wieder zu.
1,4-Liter-Turbobenziner sorgt fĂĽr Vortrieb
Bei allen Varianten des 595 soll ein 1,4-Liter-Turbobenziner mit 160 PS für mächtig viel Vortrieb sorgen. Gegen 1300 Euro Aufpreis kann das halbautomatische Sportgetriebe "Abarth Competizione" mit Schaltwippen am Lenkrad bestellt werden. Ein adaptives Fahrwerk erweitert das Einsatzspektrum zwischen Komfort und Sport. Serienmäßig hat der 595 17-Zoll-Alus sowie eine Hochleistungsbremsanlage mit gelochten, innenbelüfteten Scheiben vorn und gelochten Scheiben hinten. Wahlweise gibt es dazu rot oder gelb lackierte Bremssättel. Zudem sind getönte Fondfenster, Bi-Xenon-Scheinwerfer sowie aus Alu hergestellte Verschlüsse für Tank- und Öleinfüllstutzen mit dem legendären Skorpiondesign montiert.
Ab 21.850 Euro
Der 595 "Turismo" ist ab 21.850 Euro und als Cabriolet ab 23.550 Euro zu haben. Die Einstiegspreise fĂĽr den 595 "Competizione" betragen 23.400 Euro und 25.100 Euro fĂĽr das Cabriolet. (imp)