Lifestyle-Verdopplung
War der Fiat 500 bereits ein Auto im modischen Retro-Stil, so bringt Fiat im 500X nun gleich zwei Lifestyle-Erfolgsrezepte in einem Crossover zusammen: die Kombination von erfolgreicher Retro-Mode und dem ebenso angesagten Konzept eines SUV
- mle
Paris, 6. Oktober 2014 – War der Fiat 500 bereits ein Auto im modischen Retro-Stil, so bringt Fiat im 500X nun gleich zwei Lifestyle-Erfolgsrezepte in einem Crossover zusammen: die Kombination von erfolgreicher Retro-Mode und dem ebenso angesagten Konzept eines SUV. Eigentlich sollte dem 500X dadurch der Verkaufserfolg garantiert sein. Präsentiert wurde das kompakte Crossover-SUV nun auf dem Pariser Autosalon.
Zwei Erfolgsrezepte in einem Auto
Der neue 500X ist 4,25 Meter lang, 1,80 Meter breit und 1,61 Meter hoch. Zu Beginn wird Fiat drei Ottomotoren anbieten: einen 1,6-Liter-Saugmotor mit 120 (bald auch mit 110 PS), einen 1,4-Liter-Turbo mit 140 PS, jeweils mit Frontantrieb und manuellem Sechsgang-Getriebe sowie ein Zweiliter-Aggregat mit ebenfalls 140 PS, Allradantrieb und 9-Gang-Automatik. Zum Diesel-Angebot gehören eine 1,3-Liter-Maschine mit 95 PS, manuellem Fünfgang-Getriebe und Frontantrieb sowie ein Zweiliter-Selbstzünder mit 140 PS mit manuellem Sechsgang-Getriebe und Allradantrieb.
Lifestyle-Verdopplung (16 Bilder)
Auf dem Pariser Autosalon stellt FCA das neue Crossover Fiat 500X vor.
Eine besondere Eigenschaft des aufpreispflichtigen, nur in bestimmten Versionen erhältlichen Allradantriebs ist die Trennung des Antriebsstrangs zwischen Abtrieb am Getriebe und Hinterachsantrieb. Das soll noch einige Zehntel Verbrauchsersparnis im NEFZ bringen, weil die Kardanwelle dank einer zusätzlichen Trennkupplung nicht leer mitgeschleppt wird. Ansonsten agiert auch dieser Allradantrieb wie gewohnt und beteiligt die Hinterräder nur dann am Vortrieb, wenn sie auch sinnvoll dazu beitragen können. Ein hübscher Gedanke im Sinne höherer Effizienz, jedoch nicht völlig frei von Nachteilen.
Neu im Innenraum ist ein Infotainment-System mit fünf oder 6,5 Zoll großem Touchscreen. Das Infotainment-System lässt laut Hersteller die Anbindung aller gängigen portablen Medien zu. Preise gab Fiat bisher nicht bekannt. Der technisch vergleichbare Jeep Renegade kostet in der Basis mit dem 110 PS starken 1,6-Liter-Benziner 19.900 Euro. (imp)