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Auf der Los Angeles Autoshow stellt Mazda seinen neuen CX-9 vor. Besonderheit des siebensitzigen SUV ist ein Motor mit Turboaufladung, nachdem Mazda bisher auf hoch verdichtete Saugmotoren gesetzt hat
- Stefan Grundhoff
Los Angeles, 19. November 2015 – Auf der Los Angeles Autoshow (Publikumstage 20. Bis 29. November) stellt Mazda seinen neuen CX-9 erstmals vor. Das siebensitzige Oberklasse-SUV wäre ein Wettbewerber für die Modelle VW Touareg, BMW X5, Audi Q7 oder Mercedes GLE, wenn Mazda es nach Europa brächte. Seine Besonderheit ist ein Motor mit Turboaufladung, nachdem Mazda bisher auf hoch verdichtete Saugmotoren gesetzt hat.
Komplett neu entwickelt, ist der CX-9 der erste Mazda, der die innovative Skyactiv-Motorentechnologie um einen mit bis zu 1,2 bar drückenden Turbolader bereichert. Der 2,5 Liter große Vierzylinder basiert auf dem Saugmotor, der bereits in Mazda CX-5 und Mazda 6 verfügbar ist. Das maximale Drehmoment des mit 89 x 100 Millimetern sehr langhubig ausgelegten Motors liegt bei 420 Nm bei 2000/min, die im Hinblick auf Aufladung hohe Verdichtung bei 10,5:1. Dennoch soll der Motor Kraftstoff mit 95 ROZ vertragen. Seine Leistung wird über eine Sechsgang-Wandlerautomatik und dann auf beide Antriebsachsen übertragen.
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Welle und Strömung
Dank Turboaufladung wächst die Leistung von 145 kW / 192 auf 184 kW / 250 PS. Neu ist laut Mazda eine Kombination von Stoßwellen- und Strömungsaufladung, bei der die Stoßwellenenergie bei niedriger Drehzahl genutzt werden kann, indem Ventile die Auslassquerschnitte verringern können. Damit sollen die störenden Zylinder-Interferenzen vermindert und ein schnelleres Ansprechen der Abgasturbine erreicht werden. Bei höherer Drehzahl wird dann der gesamte Querschnitt freigegeben und die Strömungsenergie genutzt.