VW Passat TSI EcoFuel: Probefahrt im Erdgas-Express
Erdgas lockt als preisgünstige Benzin-Alternative, doch gehen bei CNG-Autos oft günstige Spritkosten mit bescheidenen Fahrleistungen einher. Löst der 150 PS starke Twincharger-Motor das Dilemma?
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Wolfsburg, 23. Februar 2009 – Erdgas (CNG) als preisgünstige Kraftstoff-Alternative hat ihren Reiz, doch gilt für CNG-Autos häufig, dass günstige Spritkosten mit bescheidenen Fahrleistungen einhergehen. Opel und Volkswagen versprechen Auswege aus dem Dilemma und haben aufgeladene, CNG-taugliche Motoren auf den Markt gebracht. Nachdem wir Mitte Februar den Opel Zafira 1.6 CNG Turbo ecoFlex mit 150 PS probefahren konnten, haben wir nun die Gelegenheit, den VW Passat TSI EcoFuel auszuprobieren, dessen Höchstleistung gleichfalls 150 PS beträgt.
Doppelte Aufladung und Direkteinspritzung
Im Erdgas-Passat greifen die Wolfsburger auf ihren lediglich 1,4 Liter großen Downsizing-Motor mit Kraftstoff-Direkteinspritzung und doppelter Aufladung zurück, der für den CNG-Betrieb angepasst wurde. Wie bei den stärkeren Versionen der TSI-Benziner wird der "Twincharger"-Motor durch einen Kompressor und einen Turbolader beatmet: Bei niedrigen Drehzahlen sorgt alleine der Kompressor für Druck. Ab etwa 1500 U/min schaltet sich der Turbolader dazu und arbeitet mit dem Kompressor zusammen. Bei höheren Drehzahlen arbeitet der Turbolader alleine weiter. Der Lohn für diesen Aufwand sind das für einen Benziner mit so geringem Hubraum beachtliche maximale Drehmoment von 220 Newtonmetern, das zwischen 1500 bis 4500 U/min anliegt, in Verbindung mit günstigem Verbrauch.
VW Passat TSI EcoFuel: Probefahrt im Erdgas-Express (26 Bilder)
Den VW Passat Variant gibt es nun auch als Erdgasversion TSI EcoFuel.
Gleich viel Leistung mit Benzin und CNG
Die Leistung des TSI EcoFuel beträgt 150 PS. Diese Daten gelten sowohl für den Erdgas- als auch für den Benzinbetrieb – auch die von VW veröffentlichten Leistungs- und Drehmomentkurven sind fast deckungsgleich. Der Erdgas-Passat wird serienmäßig mit einer Sechsgang-Handschaltung ausgestattet. Gegen 2075 Euro Aufpreis gibt es eine Version mit Siebengang-DSG.