Lumma und G-Power bringen einen BMW M5 auf 730 PS
Ein BMW M5 im Tuning von Lumma und G-Power ist nach EinschĂ€tzung der Autoveredler die schnellste StraĂenlimousine der Welt. Beim Umbau war Lumma fĂŒr die Karosserieoptimierung und die Auspuffanlage zustĂ€ndig, G-Power fĂŒr den Motor.
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Winterlingen, 10. November 2009 â Ein BMW M5 im Tuning von Lumma und G-Power ist nach EinschĂ€tzung der beiden Autoveredler die schnellste StraĂenlimousine der Welt. Beim Umbau war Lumma fĂŒr die Karosserieoptimierung und die Auspuffanlage zustĂ€ndig, G-Power fĂŒr den Motor. Hergestellt wurde das EinzelstĂŒck fĂŒr Saad Bin Abdullah Bin Abdulaziz al Saud, ein Mitglied der saudischen Königsfamilie.
730 statt 507 PS
Statt des serienmĂ€Ăigen V10-Saugers mit 507 PS baut G-Power einen V10-Bi-Kompressor-Motor ein. Mit 730 PS ist es laut Lumma der leistungsstĂ€rkste Motor, der jemals in einem straĂenzugelassenen BMW arbeitete. Das Maximaldrehmoment stieg von 520 auf 700 Nm. So sprintet der Wagen in 4,2 Sekunden auf Tempo 100, nach zehn Sekunden sind 200 km/h erreicht, nach 29,5 Sekunden 300 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 367 km/h.
Lumma und G-Power bringen einen BMW M5 auf 730 PS (13 Bilder)
Lumma und G-Power stellen eine 730 PS starke Tuningversion des BMW M5 vor.
Auspuffanlage und Bodykit von Lumma
FĂŒr die Sportauspuffanlage mit speziellen Katalysatoren und die Endrohre mit ĂŒber zehn Zentimeter Durchmesser war Lumma verantwortlich. AuĂerdem machte der Tuner den M5 durch Karbonkomponenten windschnittiger. Zu dem Bodykit namens CLR 730 RS gehören eine modifizierte Fronthaube, ein Heckdeckel mit integrierter Abrisskante, spezielle Spiegelkappen, TĂŒrgriffe, Einstiegsleisten, Seitenschweller und KotflĂŒgel aus Karbon.
Gewindefahrwerk und leichte RĂ€der
AuĂerdem wird ein Gewindefahrwerk angeboten, mit dem man das Auto bis zu etwa fĂŒnf Zentimeter tieferlegen kann. Hier sind auch die DĂ€mpfer in Zug- und Druckstufe an Vorder- und Hinterachse einstellbar. DarĂŒber hinaus gibt es besonders leichte 21-Zoll-AlurĂ€der. Vorne werden Reifen der GröĂe 255/30-21 aufgezogen, hinten gibt es eine Bereifung in der Dimension 295/25-21. Dazu verbaut Lumma vorne eine Sechskolben-Bremsanlage, hinten eine Vierkolben-Anlage. Vorn wie hinten gibt es gelochte Bremsscheiben, die vorne 405 und hinten 380 Millimeter Durchmesser besitzen.