Lumma und G-Power bringen einen BMW M5 auf 730 PS
Ein BMW M5 im Tuning von Lumma und G-Power ist nach Einschätzung der Autoveredler die schnellste Straßenlimousine der Welt. Beim Umbau war Lumma für die Karosserieoptimierung und die Auspuffanlage zuständig, G-Power für den Motor.
- sle
Winterlingen, 10. November 2009 – Ein BMW M5 im Tuning von Lumma und G-Power ist nach Einschätzung der beiden Autoveredler die schnellste Straßenlimousine der Welt. Beim Umbau war Lumma für die Karosserieoptimierung und die Auspuffanlage zuständig, G-Power für den Motor. Hergestellt wurde das Einzelstück für Saad Bin Abdullah Bin Abdulaziz al Saud, ein Mitglied der saudischen Königsfamilie.
730 statt 507 PS
Statt des serienmäßigen V10-Saugers mit 507 PS baut G-Power einen V10-Bi-Kompressor-Motor ein. Mit 730 PS ist es laut Lumma der leistungsstärkste Motor, der jemals in einem straßenzugelassenen BMW arbeitete. Das Maximaldrehmoment stieg von 520 auf 700 Nm. So sprintet der Wagen in 4,2 Sekunden auf Tempo 100, nach zehn Sekunden sind 200 km/h erreicht, nach 29,5 Sekunden 300 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 367 km/h.
Lumma und G-Power bringen einen BMW M5 auf 730 PS (13 Bilder)
Lumma und G-Power stellen eine 730 PS starke Tuningversion des BMW M5 vor.
Auspuffanlage und Bodykit von Lumma
Für die Sportauspuffanlage mit speziellen Katalysatoren und die Endrohre mit über zehn Zentimeter Durchmesser war Lumma verantwortlich. Außerdem machte der Tuner den M5 durch Karbonkomponenten windschnittiger. Zu dem Bodykit namens CLR 730 RS gehören eine modifizierte Fronthaube, ein Heckdeckel mit integrierter Abrisskante, spezielle Spiegelkappen, Türgriffe, Einstiegsleisten, Seitenschweller und Kotflügel aus Karbon.
Gewindefahrwerk und leichte Räder
Außerdem wird ein Gewindefahrwerk angeboten, mit dem man das Auto bis zu etwa fünf Zentimeter tieferlegen kann. Hier sind auch die Dämpfer in Zug- und Druckstufe an Vorder- und Hinterachse einstellbar. Darüber hinaus gibt es besonders leichte 21-Zoll-Aluräder. Vorne werden Reifen der Größe 255/30-21 aufgezogen, hinten gibt es eine Bereifung in der Dimension 295/25-21. Dazu verbaut Lumma vorne eine Sechskolben-Bremsanlage, hinten eine Vierkolben-Anlage. Vorn wie hinten gibt es gelochte Bremsscheiben, die vorne 405 und hinten 380 Millimeter Durchmesser besitzen.