Renault Mégane mit Doppelkupplungsgetriebe

Brühl, 11. Mai 2010 – Bislang gab es für Schaltmuffel im Renault Mégane und dessen Ablegern nur einen Motor in Verbindung mit einem stufenlosen CVT-Getriebe. Ab Juni 2010 gibt des den 110-PS-Diesel auch mit einem Doppelkupplungsgetriebe namens EDC (Efficient Dual Clutch).

Nur in Verbindung mit Diesel

Angeboten wird das neue 6-Gang-Getriebe vorerst nur in Verbindung mit dem kleinen Diesel. Bei den Mégane-Modellen soll die Verbindung für einen Gesamtverbrauch von 4,4 l/100 km sorgen. Der CO2-Ausstoß beträgt 114 g/km. Deswegen dürfen diese Versionen die Renault-Bezeichnung "eco2" tragen. Bei den Scénic-Modellen mit Doppelkupplung soll der Verbrauch exakt fünf Liter betragen und der CO2-Ausstoß bei 130 g/km liegen.

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Renault Mégane mit Doppelkupplungsgetriebe (5 Bilder)

Der fünftürige Renault Mégane ist jetzt auch mit Doppelkupplung erhältlich.

1300 Euro teurer

Vorerst wird die neue Schaltmöglichkeit auf dem deutschen Markt in fünf Modellen angeboten. Der fünftürige Mégane dCi 110 FAP eco2 EDC startet in der Basis-Version "Expression" bei 21.750 Euro, der Kombi namens Grandtour kostet als "Expression" 22.750 Euro. Im Coupé ist das Getriebe in der mittleren Dynamique-Ausstattung ab 23.250 Euro zu haben. Für den Scénic dCi 110 FAP EDC Expression ruft Renault 23.000 Euro auf, der Grand Scénic ist 1100 Euro teurer. (imp)