Allrad light: Peugeot 508 RXH im Fahrbericht
Das Hybridsystem besteht aus dem Diesel an der Vorderachse (blau), dem EGS6-Getriebe (dunkelbraun), dem Startergenerator (hellbraun) und - an der Hinterachse - einem Elektromotor (grün), einem Nickel-Metallhydrid-Akku (gelb) und der LEistungselektronik (blaugrau). Zwischen Vorder- und Hinterachse gibt es keine mechanische Verbindung, sondern nur eine Hochvoltleitung (Bild: 3008 HYbrid4).