Effizienzvergleich von Antrieben
Batterie-elektrische Autos wie dieser Hyundai Ioniq electric sind besonders effizient. Zwar gibt es auch hier Verluste bei Stromtransport und Umwandlung. Die stehen aber in keinem Verhältnis zu denen eines Verbrennungsmotors. Ein Malus dieser Fahrzeuge ist der hohe Rohstoffeinsatz für die Batterie. Sollten 100 Millionen neue Autos pro Jahr plus Nutzfahrzeuge ausschließlich mit Akkus fahren, wäre der Materialverbrauch gigantisch.
(Bild: Christoph M. Schwarzer)