Fahrbericht BMW S 1000 RR
Im 207 PS starken Herzstück der S 1000 RR kommen 2019 das erste Mal hohlgebohrten Titanventile und die Shiftcam-Technologie zum Einsatz.
Im 207 PS starken Herzstück der S 1000 RR kommen 2019 das erste Mal hohlgebohrten Titanventile und die Shiftcam-Technologie zum Einsatz.
Exklusive Tests, Ratgeber & Hintergründe. Unbegrenzter Zugriff auf alle heise+ Beiträge inkl. allen Digital-Magazinen.
Jetzt testen