Fahrbericht BMW S 1000 RR
Dank Shiftcam-Technologie und zwei Nocken pro Ventil auf der einlassseitigen Nockenwelle soll die neue S 1000 RR ab 5000/min durchgehend über 100 Nm Drehmoment leisten.
Dank Shiftcam-Technologie und zwei Nocken pro Ventil auf der einlassseitigen Nockenwelle soll die neue S 1000 RR ab 5000/min durchgehend über 100 Nm Drehmoment leisten.
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