Heiß und Kalt
Bei Hitze läuft die VFR wie eine Eins und verbraucht unterhalb des VTEC-Schaltbereichs fast ausschließlich Luft. Die Verkleidung hilft dabei, trotz schnellerer Schnitte richtig Strecke zu machen.
(Bild: Honda)
Bei Hitze läuft die VFR wie eine Eins und verbraucht unterhalb des VTEC-Schaltbereichs fast ausschließlich Luft. Die Verkleidung hilft dabei, trotz schnellerer Schnitte richtig Strecke zu machen.
(Bild: Honda)
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