Sachverständigen-Anhörung zu CO2-Flottenemissionen
Nach einer Analyse des ICCT planen die Autohersteller, die NEFZ-Werte für CO2 (blaue Linie) besonders niedrig und zugleich die WLTP-Werte (lila) besonders hoch auszuweisen. Der Grund: Nach 2021 ist kein absolutes CO2-Limit mehr vorgesehen, sondern nur noch eine prozentuale Reduzierung. Durch künstliches Anheben der Zahlen lässt sich hinterher technisch aufwandsarm eine Reduzierung erzielen.
(Bild: ICCT)