Wie 4x4-Hybrid-Antriebe die Fahrdynamik neu definieren
Screenshot aus einem Video, in dem die Beschleunigung von drei Antriebsvarianten verglichen wird: Der Frontantrieb hängt zurück, ein 48-V-Hybrid-Allradantrieb ist schon deutlich voraus und mit voller elektrischer Leistung lässt sich bei 0,35 µ noch ein Vorsprung herausfahren.