Alfa Giulietta 1.8 TBi Quadrifoglio Verde
Keine integrierten Kopfstützen
In Innenraum fällt (außer der schmucken Blende am Armaturenbrett) auf, dass die Sitze für ein sportliches Modell wenig Seitenhalt bieten. Anders als etwa beim Golf GTI sind die Kopfstützen nicht in die Sitze integriert, sondern wie bei den meisten Autos in die Lehnen gesteckt. Wenn man sich umschaut, fallen der dunkle Dachhimmel und das kleine Heckfenster auf. Große Insassen haben auf den Vordersitzen etwas wenig Platz. Auch im Fond ist Raum nicht im Überfluss vorhanden. So haben mittelgroße Passagiere nur etwa einen Zentimeter Platz vor den Knien und stoßen mit dem Kopf seitlich an die Deckenauskleidung.
Ordentlicher Kofferraum
Der Kofferraum erweist sich für ein sportliches Modell als überraschend zugänglich. Wer sich zum Beispiel mal den Kofferraum eines VW Scirocco angesehen hat, weiß, wovon wir reden – das Wolfsburger Coupé hat eine riesige Ladeschwelle, über die man schweres Transportgut nur wuchten kann, wenn man Schwerathlet ist. Beim Alfa ist bleibt einem das erspart. Das Kofferraumvolumen beträgt 350 Liter, was genau dem Wert des VW Golf entspricht. Legt man die Rücksitzlehnen flach, ergibt sich ein leidlich ebener Ladeboden, auf den 1045 Liter passen, wenn man bis zum Dach belädt. Dieser Wert ist freilich zu gering – ein Golf schafft 1305 Liter.
28.300 Euro
Die Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi Quadrifoglio Verde kostet 28.300 Euro. Die Ausstattung ist umfangreich. ESP, sechs Airbags, elektrisch einstellbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorne und eine Zentralverriegelung sind Standard. Außerdem sind aber auch eine Klimaautomatik, ein CD-Radio, ein Tempomat, 17-Zoll-Aluräder, Nebelscheinwerfer, Brembo-Bremsen mit roten Festsätteln, ein anderthalb Zentimeter tiefer liegendes Sportfahrwerk und sogar Ledersitze an Bord. Die Extra-Liste hat trotz der guten Serienausstattung noch erstaunlich viele zu bieten.