Audi A6: Nachfolger als Erlkönig unterwegs
Auf allen Vieren
Nicht fehlen darf natürlich die Quattro-Option in der Aufpreisliste: Der Allradantrieb kommt in der neuen Form mit Kronenrad-Mittendifferenzial und radselektiver Momentensteuerung zum Einsatz, die jüngst im RS 5 Premiere feierte und jetzt auch im A7 Sportback verwendet wird. Das Fahrwerk basiert auf einer Fünflenker-Vorderachse und einer Trapezlenker-Hinterachse. Alternativ zum Serienfahrwerk werden ein Sportfahrwerk, ein nochmals strafferes quattro-Sportfahrwerk sowie eine Luftfederung mit geregelten Stoßdämpfern erwartet. Im Innenraum dürfte es optional ein Head-up-Display geben. Wie beim A8 wird ein Touchpad angeboten, über das das Navigationsziel oder eine Telefonnummer eingegeben werden kann, indem man Buchstaben und Ziffern aufs Bedienfeld zeichnet. Online-Dienste werden Informationen aus dem Internet ins Fahrzeug holen, um im Auto zu surfen. (imp)