Cadillac CTS-V Coupé im Fahrbericht: Kante zeigen
Durstiger V8-Motor
Angetrieben wird das Cadillac CTS-V Coupé von einem aufgeladenen 6,2-Liter-Achtzylinder, der stolze 564 PS leistet. Corvette-Fahrer kennen den Motor aus der ZR1, dort sorgt ein größerer Kompressor für noch mehr Leistung. Im Cadillac vergehen nur 4,4 Sekunden für den Sprint auf Tempo 100, obwohl der Zweitürer 1,9 Tonnen auf die Waage bringt. Begleitet wird alles von einem sonoren V8-Blubbern, das sich mit dem turbinenartigen Geräusch des Kompressors vermischt. Der schöne V8-Sound hat seinen Preis: Bereits offiziell wird der Durchschnittsverbrauch mit 15,3 l/100 km angegeben. Der Praxisverbrauch dürfte bei deutlich über 16 Litern liegen. Wer das Coupé sehr zügig bewegt, muss mit über 20 Litern rechnen.
Heckantrieb
Zwar setzt der Cadillac auf Heckantrieb, aber das Hinterteil wird beim Beschleunigen überraschend gut gezügelt. Die Technik greift allerdings auch rigoros ein. Für die Bändigung der 747 Nm Drehmoment sorgt unter anderem das serienmäßige Sperrdifferenzial. Mit an Bord ist das so genannte „Magnetic Ride Control-Fahrwerk“, bei dem sich elektromagnetisch angesteuerte Stoßdämpfer um die Straßenlage kümmern. Bei unserem Ausflug schlug sich das System gut, wirkte aber bei groben Unebenheiten etwas unterdämpft. Nicht ganz optimal ist auch die um die Mittellage unpräzise Lenkung, die wenig Kontakt zur Straße vermittelt.