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Teurer als in Ulm

Mit einer Fläche von rund 65 Quadratkilometern sind die Car2go-Smarts auf ein deutlich kleineres Gebiet als in Ulm konzentriert: Dort erstrecken sich die Anmiet- und Abstellmöglichkeiten inzwischen auch auf die Nachbarstadt Neu-Ulm, zusammengenommen sind 200 Pkw auf rund 200 Quadratkilometern verteilt. Zugleich liegt die dortige Miete mit 19 Cent pro Minute oder maximal 9,90 Euro/Stunde derzeit deutlich unter dem Tarif, der für Deutschlands zweitgrößte Stadt geplant ist.

GPS an Bord

Alternativ zur Spontanmiete kann man auch via Internet einen Wagen reservieren oder sich die aktuellen Standorte freier Fahrzeuge auf dem Rechner oder Smartphone anzeigen lassen. Technische Basis hierzu sind die GPS-basierte Ortung und ein Mobilfunkmodul im Fahrzeug. Die Autos übertragen, sobald sie abgestellt werden, ihre Standortdaten sowie weitere Informationen wie den Tankinhalt oder Angaben zur Verschmutzung des Innenraums, dessen Zustand jeder Nutzer zu Mietbeginn via Touchscreen bewertet. Zum Projektstart in Ulm hatte Daimler betont, dass aus Datenschutzgründen in keinem Fall ein "Tracking" fahrender Smarts erfolge.

Modernisierte Flotte

"Smart Car2go Edition" nennt Daimler die speziell fürs Carsharing ausgerüsteten Zweisitzer, die in Hamburg zum Einsatz kommen werden. Die Benziner sind mit Start-Stopp-Automatik, einem weiterentwickelten Telematik-System und einem Solardach ausgestattet. Der Touchscreen im Armaturenbrett, über den Eingaben zum Mietvorgang erfolgen und der auch als Navi dient, ist auf 6,5 Zoll gewachsen. Im Handschuhfach finden auch der Fahrzeugschlüssel sowie bis zu vier Chipkarten, zum Beispiel zum Betanken und zur Einfahrt in Parkhäuser. Das Solardach hat eine Leistung von 100 Watt. Bei ausreichend Sonne wird die Autobatterie während der Fahrt nachgeladen und so die Lichtmaschine entlastet, was Sprit sparen hilft. Wird das Fahrzeug in der Sonne geparkt, wird mit dem Solarstrom außerdem die Lüftung des Smart autonom betrieben.