Elektroauto im Kostenvergleich: doppelt so teuer wie ein Benziner
Unsicherheitsfaktor Batterie
Der Kostenvergleich der beiden Peugeot-Modelle lässt sich nach Einschätzung des ADAC auch auf andere Elektroautos, die derzeit auf dem Markt sind, übertragen. Ein wesentliches Problem seien die hohen Anschaffungskosten von bis zu 60.000 Euro selbst für kleine E-Autos. Bei allen Kostenbetrachtungen sei zudem zu bedenken, dass es noch keine verlässlichen Daten zur Haltbarkeit von Batterien in E-Autos gebe.
Forderungen an die Politik
Hersteller von Batterien und E-Autos gehen hingegen davon aus, dass mit steigender Stückzahl die Batteriepreise sinken. Außerdem könnten zum Beispiel die Fahrzeughalter durch Leasing der Batterie (bzw. des ganzen E-Autos) das Verschleißrisiko für den Stromspeicher abwälzen. Industrie und Verbände haben inzwischen mehrfach staatliche Kaufanreize für E-Autos auch in Deutschland gefordert, doch lehnte die Bundesregierung dies bislang kategorisch ab. Andererseits hat sie sich zum Ziel gesetzt, dass bis zum Jahr 2020 eine Million E-Autos auf deutschen Straßen rollen sollen – bislang sind es erst wenige tausend. (ssu)