Fahrbericht: Honda Accord mit Diesel und 5-Gang-Automatik
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Geringer Verbrauch
Die neue Accord-Version erfüllt die Euro-5-Abgasnorm. Den Spritverbrauch gibt Honda mit 6,6 Litern pro 100 Kilometer an. Die Schaltversion mit sechs Gängen verbraucht laut Honda 5,9 Liter. Hier sorgt die Automatik für einen spürbaren Mehrverbrauch. Doch selbst bei der Premiumkonkurrenz wie dem Mercedes C 200 CDI T-Modell oder dem BMW 318d Steptronic ist das nicht anders.
Mehrverbrauch bei Doppelkupplungsgetriebe möglich
Auch bei manchem Doppelkupplungsgetriebe, wie es zum Beispiel der VW Passat 2.0 TDI DSG besitzt, fällt der Mehrdurst nicht viel geringe aus. Der Volkswagen verbraucht mit Sechsgang-DSG immerhin 0,4 Liter mehr als mit Sechsgang-Handschaltung. Anders verhält es sich bei VW-Modellen mit Siebengang-DSG: Hier ist die DSG-Version sparsamer als der jeweilige Sechsgang-Schalter, was maßgeblich auf den Einsatz von Trockenkupplungen zurückzuführen ist. Alles in allem geht der Mehrverbrauch durch die Honda-Automatik in Ordnung. Auch im Konkurrenzvergleich liegt der Kombi mit 5,9 Litern gut. Sparsamer ist nur der BMW 318d touring Steptronic mit 5,6 Litern, während alle anderen Konkurrenten hinterherhinken.
Relativ niedrige Mehrkosten
Auch die Anschaffungskosten der Automatik liegen mit 1900 Euro relativ niedrig. Beim Ford Mondeo zahlt man 2000 Euro Aufpreis für eine Sechsgang-Automatik, die Steptronic im BMW 3er kostet 2160 Euro, und für ein DSG zahlt man beim VW Passat 2075 Euro Aufpreis. Den Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik gibt es in den Ausstattungen Elegance und Executive. Der Einstiegspreis beträgt 31.875 Euro. In der Ausstattung inbegriffen ist neben einem Sicherheitspaket mit ESP und sechs Airbags eine gute Komfortausrüstung. Dazu gehören ein CD-Radio, eine Zweizonen-Klimaautomatik, eine Licht- und Scheibenwischerautomatik, eine Sitzheizung, ein Tempomat, Alufelgen und Nebelscheinwerfer.