Seite 2: Fahrbericht: VW Caddy Life 1.9 TDI 4Motion

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Flotter Vortrieb durch hohes Drehmoment

Beim Antrieb fällt die Auswahl derzeit noch leicht. Den Caddy 4Motion gibt es momentan ausschließlich mit dem altbekannten 105 PS starken 1,9-Liter-Diesel. Der Selbstzünder beschleunigt unseren Testwagen in 13,9 Sekunden auf Tempo 100. Gerade beim Anfahren und im unteren Tourenbereich profitiert der Lastenesel von seinem bei 1900 Umdrehungen anliegenden maximalen Drehmoment von 250 Newtonmeter. Gepaart mit dem knackigen Sechsgang-Schaltgetriebe lässt er sich – untermalt vom typischen Pumpe-Düse-Sound – erstaunlich flott über die kurvigen Bergsträßchen im Salzburger Land bewegen. Ab Tempo 80 ist dann allerdings Schluss mit lustig, Beschleunigungsvorgänge sind eher mühsam, und Überholmanöver brauchen einigen Anlauf. Die Höchstgeschwindigkeit von 164 km/h reißt niemanden vom Hocker, ist für die Zielgruppe allerdings auch von sekundärer Bedeutung.

Bekanntes aus dem Golf V

Der Innenraum wirkt – bis auf das Armaturenbrett aus Hartplastik – eines VW-Personenwagens würdig. Golf-V-Fahrern dürfte im Cockpit des Caddy einiges bekannt vorkommen: Lenkrad, Lichtschalter, Navigationssystem, Schalthebel und die Bedieneinheit für die Klimaanlage stammen aus dem Wolfsburger Bestseller. Über Fahrer und Beifahrer befindet sich eine praktische Ablage für Landkarten und allerhand Kleinkram. Die Rückbank im Fond lässt sich im Verhältnis 60 zu 40 umklappen und zum Transport großer Gegenstände komplett nach vorne wickeln. Je nach Konfiguration passen dann zwischen 920 und 3020 Liter Gepäck in den Kofferraum.