Seite 2: Fahrrad-Dachträger im Test

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Crash-Test: Alle Räder blieben auf dem Dach

Die größte Herausforderung für die Fahrradhalter war während des Tests ein Crash bei 30 km/h. Wichtigstes Kriterium dabei: Die Räder dürfen auch bei einer solchen Belastung nicht vom Auto fliegen. Diese Anforderung erfüllten alle Testteilnehmer – allerdings mit großen Unterschieden im Detail. Bei d.frey verformte sich trotz der hohen Belastung der Träger wunschgemäß. Bei Thule löste sich dagegen die Grundplatte aus der Halterung am Träger. Bei Atera riss der Befestigungsriemen, die Kralle war verbogen und das Rad ließ sich anschließend nur mit Gewalt lösen. Bei Montblanc rutschte der Radholm aus der Kralle. Am härtesten traf es den Träger von Fabbri: Der Kopf des Stützrohres mitsamt der Kralle war gebrochen. (imp)